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我国最有名的三大桥
1、卢沟桥（Lugou Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长265米，宽5米，最宽处可达3米。
2、我国有名的桥如下：北京卢沟桥 卢沟桥亦称芦沟桥，在北京市西南约15千米处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥桥面略呈弧形，两端较低，中间隆起。
3、港珠澳大桥 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
4、我国还有哪些有名的桥至少写三个如下：清澜大桥——全国抗震级别最高的大桥 清澜大桥是位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间。该桥起点文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊码头。
5、杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。安平桥 安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。
钱塘江大桥介绍?
1、钱塘江大桥由我国著名桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计和建造的第一座现代化大桥。大桥全长1453米，宽1米，高1米，设有双向四车道公路和双线铁路。
2、钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。
3、钱塘江大桥在杭州市六和塔附近。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成。是我国著名桥梁专家茅以升主持设计建造的第一座铁路、公路两用双层大桥。
钱塘江大桥是谁设计的(揭秘设计师身份与设计理念)
钱塘江大桥的设计者是中国著名桥梁工程师毛建设，他在设计钱塘江大桥时，注重桥梁的安全性、经济性、美观性和环保节能性，力求将桥梁设计的更加完美。
茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。
钱塘江大桥是浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
杭州钱塘江大桥有多壮观
1、正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1321米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。
2、由于钱塘江底的地质情况相当复杂。江底有些地方有40多米深的淤泥，下面还有厚厚的粗砂卵石，最底下的岩层又自北向南有明显倾斜。
3、钱塘江大桥，位于中国浙江省杭州市，是一座跨越钱塘江的铁路公路两用桥。这座大桥不仅是中国桥梁工程的重要里程碑，也是钱塘江上一道亮丽的风景线。
4、双虹飞彩，宏伟壮观。 雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。
5、因为钱塘江大桥不仅能够给我们带来一种气势如虹的感觉，而且也能够让我们在观看的过程中能够感受到大自然所拥有的魅力。所以这也是很多人都想要去观看钱塘江大潮的主要原因之一。
6、桥的两侧是铁杆和铁架组成的，桥有23个孔，每个孔下面都有一个桥墩，桥墩是用水泥砌成的，非常结实。当时天空飘着蒙蒙细雨，一条条货船连在一起，组成船队，从钱塘江大桥下经过，犹如一条长龙穿过大桥，非常壮观。
钱塘江大桥是谁设计的,茅以升现代桥梁之父
位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，字唐臣，江苏镇江人。茅以升是我国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，他主持我国铁道科学研究院工作30余年，为我国铁道科学技术作出了巨大的贡献。
茅以升钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。
钱塘江大桥是茅以升设计的，茅以升，字唐臣，江苏镇江人。茅以升是我国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，他主持我国铁道科学研究院工作30余年，为我国铁道科学技术作出了巨大的贡献。
钱塘江大桥是浙江省杭州市境内的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
钱塘江大桥是谁设计的
钱塘江大桥是茅以升设计的，茅以升是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者，他主持修建了我国自主设计并建造的第一座现代化大型桥梁钱塘江大桥。并且在新中国成立以后，他还参与了武汉长江大桥的设计。
钱塘江大桥是浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
钱塘江大桥位于杭州，它是我国第一座自行设计、建造的铁路、公路两用桥。
钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥，他由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。